奇德新材:泰國工廠投產(chǎn)國際業(yè)務(wù)收入接近翻倍,碳纖維產(chǎn)品打進(jìn)比亞迪供應(yīng)鏈,積極擴產(chǎn)滿足市場需求
憑借著爆發(fā)式增長的國際業(yè)務(wù),以及不斷取得突破的碳纖維業(yè)務(wù),2025年的奇德新材(300995.SZ)開始進(jìn)入收獲期。
日前,奇德新材(300995.SZ)公布了2025年年報。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.75億元,較2024年同比增加8.33%;實現(xiàn)歸母凈利潤1963.14萬元,同比增加125.99%。
從財報來看,奇德新材業(yè)績增長的主要原因在于海外產(chǎn)能不斷提升,特別是公司的泰國工廠,2025年收入同比增長332.57%。在海外業(yè)務(wù)增長的同時,奇德新材新興的碳纖維制品業(yè)務(wù)在2025年也不斷取得突破,不但獲多車型定點,還取得人形機器人訂單。
泰國工廠投產(chǎn),國際業(yè)務(wù)收入接近翻倍
奇德新材主要從事高分子改性材料、高性能復(fù)合材料及精密模具等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,主要產(chǎn)品是改性塑料、碳纖維產(chǎn)品等。2025年,緊隨核心客戶出海的奇德新材迎來了收獲,海外收入達(dá)6486.43萬元,同比增長96.27%,成為公司的核心增長引擎。

根據(jù)公告披露的信息,奇德新材下游核心客戶如麥格納、比亞迪、延鋒國際、美的、海信等,均已在泰國布局生產(chǎn)基地。而且,這些企業(yè)不僅在泰國建設(shè)生產(chǎn)基地,還在推進(jìn)供應(yīng)鏈的本地化。據(jù)我國駐泰王國大使館經(jīng)濟商務(wù)處2025年10月的一篇文章,比亞迪在泰的本地化生產(chǎn)比例已達(dá)54%,較去年45%明顯提升,合作的本地零部件企業(yè)超過35家,共計本地采購529種零部件。
為了順應(yīng)核心客戶的本地化生產(chǎn)需求,進(jìn)一步提升客戶粘性與滿意度。2023年7月,奇德新材開始建設(shè)泰國工廠,并在2024年第四季度正式投產(chǎn)。奇德新材強調(diào),目前泰國工廠正處于產(chǎn)能爬坡期,產(chǎn)值穩(wěn)步提升,2025年實現(xiàn)營業(yè)收入折合人民幣4483.88萬元,同比增長332.57%。而泰國工廠高速增長推動公司國際業(yè)務(wù)快速增長。
鑒于泰國工廠一期項目的良好表現(xiàn),奇德新材已經(jīng)開始推進(jìn)泰國工廠二期建設(shè),計劃新增10萬噸改性塑料產(chǎn)能,建設(shè)期2年,第3年開始投產(chǎn)。
碳纖維產(chǎn)品”打進(jìn)“比亞迪供應(yīng)鏈,積極擴產(chǎn)滿足市場需求
除了海外業(yè)務(wù),奇德新材另一戰(zhàn)略核心是公司的碳纖維業(yè)務(wù)。2025年,該業(yè)務(wù)同樣迎來了爆發(fā),有兩大看點:一是”打進(jìn)“比亞迪產(chǎn)業(yè);二是人形機器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)小批量訂單。
近年來,為了順應(yīng)新能源汽輕量化、高端化的發(fā)展潮流,整車廠商開始大力推廣碳纖維材料。敏銳捕捉到這一市場機遇,奇德新材開始布局具有高強度、輕量化、耐腐抗疲勞等優(yōu)異特性的碳纖復(fù)合材料。
目前在汽車領(lǐng)域,奇德新材已經(jīng)可以為主機廠提供從結(jié)構(gòu)設(shè)計,原材料開發(fā)及選定,工藝方案,模具開發(fā),多工藝成型到量產(chǎn)交付等車規(guī)級碳纖維制品一站式服務(wù)。具體碳纖維產(chǎn)品包括汽車發(fā)動機前艙蓋、行李箱蓋、自動尾翼、側(cè)裙、前后保等各內(nèi)外飾件及功能件。比之傳統(tǒng)產(chǎn)品,奇德新材的碳纖維產(chǎn)品在滿足性能要求的基礎(chǔ)上,重量大幅下降。比如,公司碳纖維行李箱蓋,比傳統(tǒng)金屬材質(zhì)行李箱蓋減重65%以上。
得益于公司的前瞻性布局,奇德新材輕量化及高性能化的汽車碳纖維制品解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪仰望高端車型。同時,還獲多車型定點。
此外,由于具有高強度、輕量化等特征,碳纖維制品在低空飛行器、機器人等領(lǐng)域也有著廣泛的用途。其中,在人形機器人領(lǐng)域,奇德新材碳纖維產(chǎn)品也實現(xiàn)了小批量訂單。
隨著客戶訂單的激增,奇德新材正在推進(jìn)年產(chǎn)碳纖維制品4.5萬套擴建項目的建設(shè),以滿足市場需求。
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