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萬潤新能存貨周轉(zhuǎn)速度提升 出貨量增速超行業(yè)平均

2023/11/2 17:44:04      挖貝網(wǎng) 李輝

日前，萬潤新能最新發(fā)布的三季報顯示，今年前三季度公司總營收突破100億元，同比增長34.42%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約9.49億元，同比減少219.76%。其中第三季度營收同比增長4.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少136.83%。

萬潤新能存貨周轉(zhuǎn)能力及出貨量表現(xiàn)亮眼！從季度變化趨勢看，萬潤新能存貨周轉(zhuǎn)速度不斷提升，前三季度存貨周轉(zhuǎn)率分別為1.13/次、2.36/次、4.93/次，且銷售數(shù)量亮眼，前三季度較去年同期同比增長103.54%，帶動了前三季度總營收增長。面對歸母凈利潤下降，公司解釋為報告期上游原材料碳酸鋰價格波動以及下游客戶需求放緩影響，公司產(chǎn)品銷售價格下降，產(chǎn)品毛利率降低，相應(yīng)計提存貨跌價損失；并對公司期末持有的客戶支付的票據(jù)等計提了信用減值損失。

                                              

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萬潤新能是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商，專注于鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，市場份額一直處于行業(yè)前列，客戶包括比亞迪、寧德時代等知名大型企業(yè)。

隨著全球加快應(yīng)對氣候變化，“能源消費電力化”正加速演進，各國紛紛出臺燃油車禁售時間表，新能源汽車推廣勢在必行。新能源汽車作為中國智能制造的“新名片”，產(chǎn)銷已連續(xù)多年領(lǐng)跑世界。在“碳達峰、碳中和”目標推動下，我國新能源汽車市場已進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

與此同時，在新能源汽車補貼退坡的壓力下，新能源產(chǎn)業(yè)降本增效與創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的主線和驅(qū)動力。因此，兼具安全以及成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰得到更多動力電池廠商的關(guān)注，隨著寧德時代“CTP”技術(shù)及比亞迪“刀片”磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破鐵鋰電池能量密度和續(xù)航里程后，磷酸鐵鋰正極材料憑借著低成本、高循環(huán)、安全性能好的優(yōu)勢，在動力電池和儲能領(lǐng)域的市場競爭力和滲透率持續(xù)提升。

作為鐵鋰正極材料頭部企業(yè)，萬潤新能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰產(chǎn)品多樣，產(chǎn)品體系完整，在功率型材料、動力型材料、儲能型材料、長壽命材料等方面均有較好的布局。萬潤新能開發(fā)出以A8-4E、A8-4F2、A8-4G為代表的核心競爭產(chǎn)品，滿足了大型動力電池生產(chǎn)廠商高端產(chǎn)品需求并實現(xiàn)了批量生產(chǎn)和銷售。

在研發(fā)投入上，萬潤新能前三季度研發(fā)投入合計同比提升51.81%。從產(chǎn)品種類擴展來看，公司積極順應(yīng)技術(shù)演進趨勢，提升主要產(chǎn)品磷酸鐵鋰、磷酸鐵競爭優(yōu)勢的同時，布局了磷酸錳鐵鋰和鈉離子電池正極材料，目前亦具備量產(chǎn)條件，鈉離子正極材料也實現(xiàn)了量產(chǎn)出貨。

具體來看，其中，“宏邁高科高性能鋰離子電池材料項目”已投產(chǎn)運營并實現(xiàn)對外銷售；山東基地“24萬噸/年磷酸鐵鋰聯(lián)產(chǎn)24萬噸/年磷酸鐵”項目土建部分已完工，設(shè)備正安裝調(diào)試，磷酸鐵產(chǎn)線已開始調(diào)試；湖北基地“年產(chǎn)10萬噸新能源電池正極材料項目”土建部分已完工，設(shè)備正安裝調(diào)試；全資子公司宇浩高科對其生產(chǎn)工藝進行改進并增加部分生產(chǎn)設(shè)施，其磷酸鐵鋰產(chǎn)能由1.5萬噸/年調(diào)增至2萬噸/年，并已取得相關(guān)的批復(fù)手續(xù)。

隨著在建項目的陸續(xù)落地，萬潤新能的產(chǎn)能規(guī)模有望快速提升，市場份額將進一步提升，未來將釋放更強的利潤增長點。