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創(chuàng)新驅(qū)動(dòng):HOLO微云全息基于多模態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證的自動(dòng)駕駛可信監(jiān)管范式探索
自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速進(jìn)步引發(fā)了廣泛關(guān)注,尤其是在提升道路安全性和交通效率方面。然而,隨著技術(shù)的普及,駕駛行為的安全監(jiān)管問(wèn)題日益凸顯。在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中,安全管理員(駕駛員)的行為直接影響到行車(chē)安全,監(jiān)控其行為對(duì)于事故責(zé)任的確定至關(guān)重要。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),微云全息(NASDAQ: HOLO)開(kāi)發(fā)了一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證的自動(dòng)駕駛可信監(jiān)管范式(TSPAD),旨在利用深度學(xué)習(xí)與區(qū)塊鏈技術(shù),實(shí)現(xiàn)高效、安全、透明的駕駛行為監(jiān)管。
目前,行業(yè)內(nèi)缺乏一個(gè)被多個(gè)利益相關(guān)者廣泛接受的定量評(píng)估方法來(lái)監(jiān)控駕駛行為。在傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)中,駕駛行為的評(píng)估往往依賴于視頻監(jiān)控與人工分析,既耗時(shí)又容易產(chǎn)生誤差。近年來(lái),深度學(xué)習(xí)技術(shù)的進(jìn)步使得異常行為檢測(cè)的自動(dòng)化成為可能。我們通過(guò)結(jié)合深度學(xué)習(xí)與區(qū)塊鏈技術(shù),提出了一種創(chuàng)新的監(jiān)管范式,能夠在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中提供更為可信的行為評(píng)估。
近年來(lái),深度學(xué)習(xí)技術(shù)在圖像處理和時(shí)間序列分析領(lǐng)域取得了顯著突破,使得自動(dòng)檢測(cè)駕駛異常行為成為可能。通過(guò)訓(xùn)練深度學(xué)習(xí)模型,我們能夠?qū)崟r(shí)分析大量視頻數(shù)據(jù),識(shí)別出異常行為,提高監(jiān)控的精度與效率。自動(dòng)駕駛的安全監(jiān)管需要綜合考慮多種數(shù)據(jù)源,包括視頻監(jiān)控、傳感器數(shù)據(jù)、駕駛員行為等。因此,如何有效整合和認(rèn)證多模態(tài)數(shù)據(jù),成為確保監(jiān)管有效性的關(guān)鍵。我們的研究旨在開(kāi)發(fā)一種新穎的監(jiān)管范式,利用深度學(xué)習(xí)與區(qū)塊鏈的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)高效、可信的駕駛行為監(jiān)管。
區(qū)塊鏈技術(shù)作為一種去中心化、不可篡改的分布式賬本,提供了數(shù)據(jù)安全與透明共享的解決方案。在自動(dòng)駕駛監(jiān)管中,區(qū)塊鏈可以用于存儲(chǔ)關(guān)鍵的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可追溯性,為事故責(zé)任的確定提供可靠證據(jù)。
微云全息(NASDAQ: HOLO)基于多模態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證的自動(dòng)駕駛可信監(jiān)管范式(TSPAD)為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的監(jiān)管解決方案。通過(guò)結(jié)合深度學(xué)習(xí)與區(qū)塊鏈技術(shù),不僅提高了駕駛行為檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率,也為事故責(zé)任判定提供了可靠的證據(jù)基礎(chǔ)。
該模型的核心是一個(gè)基于關(guān)鍵幀自適應(yīng)選擇的深度學(xué)習(xí)框架,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)駕駛過(guò)程中的異常行為。具體而言,微云全息采用了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)和長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)的結(jié)合,以提升對(duì)時(shí)間序列數(shù)據(jù)的理解能力。模型通過(guò)分析駕駛視頻流,自動(dòng)識(shí)別出關(guān)鍵幀,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行異常行為的量化評(píng)估。

在駕駛行為監(jiān)測(cè)中,所有幀的數(shù)據(jù)量龐大,處理效率低下。因此,微云全息的模型首先通過(guò)對(duì)視頻數(shù)據(jù)的幀提取,自動(dòng)選擇出代表性關(guān)鍵幀,這些幀能夠有效反映駕駛行為的特點(diǎn)。關(guān)鍵幀的選擇基于多種因素,包括運(yùn)動(dòng)模式、速度變化和周邊環(huán)境。利用深度學(xué)習(xí)模型,能夠識(shí)別出如急剎車(chē)、異常加速、分心駕駛等不安全行為。這些行為一旦被檢測(cè)到,系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào),并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)以備后續(xù)分析。
在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分享方面,區(qū)塊鏈技術(shù)提供了一種去中心化且防篡改的解決方案。通過(guò)區(qū)塊鏈,所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都能安全地存儲(chǔ),并為監(jiān)管機(jī)構(gòu)、物流平臺(tái)和企業(yè)提供透明的信息共享。微云全息的系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù),將關(guān)鍵幀及其分析結(jié)果存儲(chǔ)在區(qū)塊鏈上,確保數(shù)據(jù)在傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程中的安全性。同時(shí),通過(guò)智能合約,確保數(shù)據(jù)的訪問(wèn)權(quán)限和使用規(guī)則,避免未授權(quán)訪問(wèn)和數(shù)據(jù)篡改。
為了確保數(shù)據(jù)的可靠性,微云全息設(shè)計(jì)了一種證書(shū)存儲(chǔ)機(jī)制,所有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的異常行為檢測(cè)結(jié)果將被記錄在區(qū)塊鏈上,形成不可篡改的證據(jù)鏈。在發(fā)生事故時(shí),相關(guān)方可以通過(guò)區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù),快速獲取事件的真實(shí)情況,為責(zé)任判定提供有力支持。
在多方數(shù)據(jù)共享的過(guò)程中,信息量與效率之間的平衡至關(guān)重要。通過(guò)關(guān)鍵幀選擇和圖像壓縮編碼技術(shù),減少數(shù)據(jù)傳輸量的同時(shí),保證了數(shù)據(jù)的完整性與有效性。這種方法不僅提高了數(shù)據(jù)處理的效率,還確保了監(jiān)管部門(mén)能夠及時(shí)獲取到關(guān)鍵信息。
微云全息(NASDAQ: HOLO)TSPAD范式的設(shè)計(jì)還考慮到了監(jiān)管機(jī)構(gòu)與企業(yè)之間的互信機(jī)制。通過(guò)區(qū)塊鏈的透明性和可追溯性,各方在駕駛過(guò)程中的監(jiān)督與合作能夠更加高效。監(jiān)管部門(mén)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛行為,物流平臺(tái)能夠及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸安排,而企業(yè)則能在保障安全的前提下提升運(yùn)營(yíng)效率。
微云全息基于多模態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證的自動(dòng)駕駛可信監(jiān)管范式(TSPAD)為提升自動(dòng)駕駛安全性提供了創(chuàng)新的解決方案。通過(guò)深度學(xué)習(xí)模型的實(shí)時(shí)異常行為檢測(cè)和區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ),該系統(tǒng)能夠高效、準(zhǔn)確地監(jiān)控駕駛行為,確保事故責(zé)任的透明追溯。
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